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    地州

    貴陽北站

    時間:2014/12/21 來源:貴州便民助手 作者:貴州便民查詢網

    貴陽火車北站

    貴陽北站(效果圖)

    貴陽北站

    貴陽北站(Guiyangbei Railway Station)位于貴陽市觀山湖區大關和陽關片區甲秀北路東側。是中國特大型鐵路樞紐站之一。貴陽北站匯集貴廣高速鐵路、滬昆高鐵、成貴高鐵、渝黔高鐵以及貴開城際和貴陽環鐵多條鐵路線。南面貴廣線直接連通珠三角,東面滬昆連通中部和長三角,西面滬昆連接昆明市,北面連通重慶市和成都市。

    貴陽北站正在加緊施工進行收尾工程,預計2014年12月底投入運營。

    貴陽北站是西南最大規模的綜合性鐵路交通樞紐,由站房、站臺雨棚、高架車道等組成,總建筑面積25.5萬平方米,共15站臺32條軌道線。全站分別由貴陽北車場、動車運用所、北部疏解區一站場、疏解區二站場組成,主要工程包括橋梁20座,框架橋10座,涵洞37座,隧道4座,泄水洞1座,工程規模巨大且復雜。

    開通路線:貴廣高速鐵路、滬昆高鐵、成貴高鐵、渝黔高鐵、貴陽市域鐵路(貴開城際鐵路和貴陽環城鐵路)。

    貴陽北站西廣場


    貴陽北站西廣場前(圖來自互聯網)

    站場分布:貴陽北站共分四個車場(貴開城際場、渝黔貴廣場、滬昆場、成貴場),共設15臺32線(滬昆正線2條、貴廣正線2條)。

    據了解,貴陽火車北站建成后,貴陽到廣州的高速鐵路全程820公里,時速將達到300公里,時間只需要4個小時,貴陽到重慶的高速鐵路時間不過1小時,到成都不過2小時。而在貴陽市域快速鐵路完工之后,貴陽到息烽等縣城的路程時間將會大大縮短。

    火車北站交通設計核心區范圍為中心環北線(觀山東路)、甲秀路、站東規劃路、黔靈山圍合區域,共1.3平方公里。

    從區位來看,貴陽北站枕黔靈山脈,西瞰金陽新區,東距老城中心區(瑞金北路口)約4.7KM,西距金陽新區貴陽行政中心約6.5KM,處于承東啟西的位置,是聯系舊城和新城的紐帶。

    始發動車車次


    由貴陽北站始發的動車有D2801、D2805、D2811、D2813、D2815、D2809、D3551、D3523、D5401、D5403等10次動車。



    貴陽北站通行線路圖


    貴陽北站通行線路圖

    更多示意圖:貴陽北站接客車輛送客車輛線路圖》

    通行線路為:從大營坡方向前往北站,車輛可行駛觀山東路,在金中立交進入西二環,然后在金工立交調頭后經車站匝道進入落客平臺,下客后從創新東路右轉西二環匝道進入西二環后駛離;


    從北京路、紫林庵方向往火車北站,車輛可行駛黔靈山路,在金工立交進入西二環,經車站匝道進入落客平臺,下客后從創新東路右轉西二環匝道進入西二環后駛離。另外,來北站接客的車輛,可在西二環進入停車場1號入口,接到客后從停車場6號出口駛出,經西二環駛離。


    四條高鐵線連接省內六個主要城市   這六個城市分別是貴陽、都勻、凱里、安順、遵義和畢節。

    貴廣高速鐵路我省起點站為貴陽北站(位于金陽),在貴州境內總長301公里,途經大站有都勻東站、榕江站以及從江站,都為新建站點。

    滬昆高速鐵路在我省境內全長544公里,設計時速350公里,于今年3月26日開工建設,預計2015年能夠建成通車。

    渝黔高速鐵路為國家一級鐵路,設計時速為200公里,在貴州境內全長234公里,今年年內將開工建設,預計在十二五期間(2015年前)建成通車。

    成貴高速鐵路為客運專線高速鐵路,全長485公里,在貴州境內200余公里,該鐵路按時速為350公里進行設計,建成后為時速200公里以上高速鐵路。


    到達或途經貴陽北站的公交路線

    觀山湖8路、260路、261路、262路、263路、264路、209路、71路、701路(直達火車站);

    經過的70路、48路、58路、222路到大關站下車。


    規劃:根據線路規劃,公交線路共有6條(71路、209路、261路、262路、701路、觀山8路,其中觀山8路、261路、262路為新辟公交線路,在貴陽北站始發),共計配車65輛,日運營班次362班,可完成客運量約4.5萬人次/日,其中在貴陽北站始發的3條線路日運送人次可達3萬人次。線路覆蓋老城區火車站、花香村、市西商業街、花果園、大營坡、師大、寶山路、油榨街、客運東站貴安新區,通過新辟觀山8路擺渡線路至金陽客站通過“零距離”換乘,可覆蓋貴陽老城區東、南、西、北各區域及烏當、白云、花溪、經開區等區域。



    貴陽火車北站位置示意圖

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